Le Photon: la particule élusive

Le photon est une des particules élémentaire la plus interessant. Il est dit de n’avoir aucune masse. Et selon l’équivalence de masse-énergie, E=mc², elle ne devrait pas avoir de l’énergie non plus. Mais d’autres caractères, comme la pression electromagnétique, indiquent que le photon devrait avoir de la masse et de l’énergie. Donc, est-ce que le photon a une masse et de l’énergie? Et car le cas est oui, quelle type d’énergie?

L'Énergie et la Masse

Selon Kenneth W. Ford le photon a une masse de zéro. Alors selon la formule E=mc² l’énergie serait aussi zéro. Mais M. George Moustris est en désacord et dit que on peut trouver l’énergie et la masse du photon. Avec les formules E=hf et m=hf/c² respectivement, où h est la constante de planck, f la fréquence du photon et c la vitesse de la lumière (une constante de 3X10*8 m/s). Le manuel de physique 12 est en accord en disant que l’énergie de la lumière change avec la fréquence et non l’intensité. Alors on peut voir que E=hf et que m=hf/c² et que ceci explique que l’énergie et donc la masse change par la fréquence et non l’intensité. Ces deux choses parce qu’ils sont identique sont observables par l’effet photoélectrique : le lumière rouge d’une intensité infini projeté sur une plaque spéciale ne produirai aucun courant mais la lumière bleu (qui est d’une plus haute fréquence que la lumière rouge) d’une intensité infime cause un courant.

Le Type d'Énergie

Donc, le photon a de l’énergie et de la masse, mais comment peut on définir cette énergie? Selon Kok-Haw Kong l’énergie du photon est séparé en énergie cinétique et en énergie potentielle. Donc E=hf=pv+tø, où p est le momentum du photon, v est la vitesse du photon et le vector Kong, t est la torque ou la force angulaire entre les components magnétique et électrique, et ø est l’angle de déforme des components magnétique et électrique. Qunad les vectors Kong et ø sont perpendiculaire alors le photon se déplace a C et toute l’énergie du photon est l’énergie cinétique. Quand c’est deux vecteurs sont parallèles le photon devient un point, alors ils ne bougent plus et sont vector kong est zéro. Ceci cause tout l’énergie du photon a etre changer en énergie potentielle. Quand les deux vecteurs sont ni perpendiculaire ni parallèles, l’énergie totale est distribué entre l’énergie cinétique et potentielle. En autres mots, quand le photon augmente sa vélocité, l’énergie potentielle est changé en énergie cinétique.

En conclusion, dans ce texte on cherchait la masse et l’énergie du photon et  le type d’énergie du photon. On a vue que l’énergie et la masse peuvent etre calculé avec E=hf et m=hf/c² respectivement. On a aussi vue que l’énergie du photon peut etre subdivisé en deux catégories l’énergie potentielle et l’énergie cinétique. Dépendant de la vitesse du photon, l’énergie peut etre complètement cinétique, complètement potentielle ou un mélange des deux.

La pluie - Texte descriptif

Printemps, le chant des oiseaux dans l’air, le soleil rayonne sur les arbres. Tout est calme, c’est une journée parfaite. Le ciel bleu est comme un océan qui s’étant au bord de l’univers. Pourtant dans le coin de cette mer uniforme il y a un nuage gris néfaste, qui se précipite vers la scène. Le vent lui donne une poussé pour lui envoyer plus proche. Celui-ci apporte les camarades de notre ami gris, plus de nuages près à détruire la beauté de la forêt.  Ces monstres gris remplit le ciel avec comme un raz-de-marée de couleur. Le vent monte de nouveau, il est comparable a un cœur qui chante de tout ses forces. Celui-ci s’abat sur tout les arbres les pliants et les contorsionnant comme si par la magie. Maintenant le ciel est uniquement gris et tout est peu visible comme si le soleil s’était éteint. Les animaux se cachent sous des roches pour s’évader de ce malheur. Le vent s’élancent sut tout et lance de la terre partout. Soudain quelque chose liquide frappe les arbres sur leurs branches. Il commence à pleuvoir. Pourtant ces premières gouttes furent seulement un test quand ce déluge s’intensifie. Tout est mouillé par cette pluie torrentielle qui est si fort on n’entend pas notre cœur battre en inquiétude. Le nid d’un oiseau est emporté par des gouttes gigantesques qui la frappent comme dans un match de boxe. Les petits animaux résistent à peine la vague de boue qui emporte presque tout dans son chemin. Soudainement, comme il a venu, l’intensité de la pluie est en décroit. La glissade de boue s’arrête comme si il affronta un mur invisible imperméable. La pluie est réduite à des petites gouttes isolées rebelles, qui ne veulent pas arrêté comme les autres. Le ciel bleu commence a  récupéré son territoire. Le ciel bleu disperse les nuages qui sont maintenant blanc et légère à cause de leurs pertes d’eau. Le soleil sorte de nouveau comme une balise omniprésente. Il n'y a plus de gouttes qui tombent, le ciel bleu est roi du ciel encore. La scène est redevenue comme avant mais avec un air frais d’air pur créé par la pluie. La première tempête du printemps est finie.

correction de katelyn

«Laisse faire le cellulaire» Par : Connor Dobson

L’usage des téléphones cellulaires envahit nos vies. Nous les utilisons partout et à tout temps. Nous n’hésitons même plus à faire l’usage de nos téléphones en voiture pour parler ou envoyer des messages. On constate que l’usage des téléphones en voiture ralentit les reflexes et augmente le taux d’accidents graves. Plusieurs gouvernements ont interdit l’usage des téléphones au volant. La limitation de nos libertés à utiliser le téléphone en conduisant est-elle juste? Oui car en utilisant le téléphone en conduisant, vous êtes un danger à vous même et à tout les autres sur la route, alors vous violez le droit des autres à la sécurité routière. Ceci est mis en évidence par l’augmentation du taux d’accidents, et aussi par l’inattention visible quand le conducteur utilise un téléphone.

            D’abord l’utilisation des téléphones au volant cause des accidents. Selon «Laisse faire le cellulaire», une organisation nationale contre l’utilisation du téléphone dans un véhicule, «…les conducteurs qui « textent » au volant ont un taux de collision de 23 fois plus élevé que lorsqu’ils ne « textent » pas». Le centre de détection des risques de l’université de Harvard a trouvé que «2,600 personnes par année sont mort à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.» (Traduction libre) Ceci est presque le demi des 6,000 personnes qui sont mort chaque année dans des accidents d’autos. Une étude conduite par The Insurance Institute for Highway Safety Motorists a trouvé que «…les automobilistes qui utilisent leur téléphone cellulaire au volant sont quatre fois plus susceptibles à se retrouver dans un accident qui est assez grave pour se blesser.» (Traduction Libre) C’est évident que la loi contre l’utilisation des téléphones cellulaires est justifiée à cause d’un incident élevé d’accidents chez ceux qui utilisent leurs téléphones en conduisant.

De plus, en utilisant un téléphone au volant un conducteur est moins attentif. «Des études ont montré que l’utilisation des téléphones au volant fait en sorte que le conducteur regarde la route 400% moins que quand il n’utilise pas un téléphone.»(Traduction libre) Une étude faite par le conseil canadien des administrateurs en transport motorisé montre que dans 80% des accidents étudié, les yeux du conducteur avaient quitté la route pour les trois secondes précédentes l’impact. Évidement l’usage des téléphones au volant distrait le conducteur à un niveau dangereux qui devrait inciter une loi pour éliminer cette distraction.

En somme, les lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant sont justifiées par les dangers qu’ils évitent. Clairement des conducteurs distraits, par l’utilisation des téléphones risquent des conséquences graves pour eux et pour leur voisin sur la route. Le taux d’accident avec les cellulaires est bien documenté d’être beaucoup plus élevé. Alors, à cause de ces dangers aux citoyens, c’est clair que les gouvernements sont obligés de créer des lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant pour respecter le droit de leurs citoyens à la sécurité sur la route.

vert c'est marqueurs de relation
bleu c'est phrases de justification
mauve c'est les corrections
rouge c'est les phrases de conclusion

Correction de fabrice

Révision

(De Fabrice pour Conor)

Ton introduction est très bonne

 J’ai pue trouver ta thèse qui est la suivante (en utilisant le téléphone en conduisant, vous êtes un danger à vous même et à tout les autres sur la route, alors vous violez le droit des autres à la sécurité routière.)

J’ai pue bien identifier les aspects traités dans ton texte ils sont les suivants (Ceci est mis en évidence par l’augmentation du taux d’accidents, et aussi par l’inattention visible quand le conducteur utilise un téléphone.)

Ton introduction est superbe j’ai pue trouver ton sujet amené qui est le suivant (L’usage des téléphones cellulaires envahit nos vies). J’ai pue identifier to sujet posé qui est le suivant (La limitation de nos libertés à utiliser le téléphone en conduisant est-elle juste?). J’ai pue aussi identifier ton sujet divisé qui est (Ceci est mis en évidence par l’augmentation du taux d’accidents, et aussi par l’inattention visible quand le conducteur utilise un téléphone.)

Ton développement est très bien ecrit mains il te manque un marquer de relation pour ton premier argument.

J’ai pue identifier tes marqueurs de relation dans ton deuxième paragraphe qui sont les suivants (de plus tu as utilisé ce marquer de relation pour ajouté a ce que tu veux prouver et évidement tu as utilisé ce marqueur de relation pour mettre une idée a l’évident) et dans ta conclusion ces le suivant (en somme tu as utilisé ce marquer de relation pour montrer au lecteur que tu as fini d’argumenter).

Tes paragraphes sont bien structuré on retrouve une phrases d’affirmation, une justification et une conclusion dans tous les paragraphes. 

Ton texte contient des références et citation qui sont bonne come la suivantes (2,600 personnes par année sont mortes à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.)

Ton texte est très bien ponctué ce qui rend la lecture du lecteur plus facile.

Erreur grammaticales :  

(Les conducteurs qui  textent)  au lieu de dire textent tu devrais dire les conducteurs qui envoie des sms.

«2,600 personnes par année sont mort à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.» tu devrais dire «2,600 personnes par année sont mortes à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.»

Ton texte a une très bonne structure de phrase et de paragraphe il y presque aucune erreur je suis vraiment épaté.

Ta conclusion est très bonne j’ai pue retrouver la reformulation de la thèse et tu a bien résumé tes arguments. 

Pour finir je trouve que ton éditorial est superbe mais il faut juste que tu travail sur certaine de tes fautes grammaticales et sur quelque de tes formulations de phrases et paragraphes.

version finale de l'éditorial

«Laisse faire le cellulaire»

Par : Connor Dobson

L’usage des téléphones cellulaires envahit nos vies. Nous les utilisons partout et à tout temps. Nous n’hésitons même plus à faire l’usage de nos téléphones en voiture pour parler ou envoyer des messages. On constate que l’usage des téléphones en voiture ralentit les reflexes et augmente le taux d’accidents graves. Plusieurs gouvernements ont interdit l’usage des téléphones au volant. La limitation de nos libertés à utiliser le téléphone en conduisant est-elle juste? Oui car en utilisant le téléphone en conduisant, vous êtes un danger à vous même et à tout les autres sur la route, alors vous violez le droit des autres à la sécurité routière. Ceci est mis en évidence par l’augmentation du taux d’accidents, et aussi par l’inattention visible quand le conducteur utilise un téléphone.

            Plusieurs études constatent que l’utilisation des téléphones au volant cause des accidents. Selon «Laisse faire le cellulaire», une organisation nationale contre l’utilisation du téléphone dans un véhicule, «…les conducteurs qui « textent » au volant ont un taux de collision de 23 fois plus élevé que lorsqu’ils ne « textent » pas». Le centre de détection des risques de l’université de Harvard a trouvé que «2,600 personnes par année sont mortes à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.» (Traduction libre) Ceci est presque le demi des 6,000 personnes qui sont mort chaque année dans des accidents d’autos. Une étude conduite par The Insurance Institute for Highway Safety Motorists a trouvé que «…les automobilistes qui utilisent leur téléphone cellulaire au volant sont quatre fois plus susceptibles à se retrouver dans un accident qui est assez grave pour se blesser.» (Traduction Libre) C’est évident que la loi contre l’utilisation des téléphones cellulaires est justifiée à cause d’un incident élevé d’accidents chez ceux qui utilisent leurs téléphones en conduisant.

De plus, en utilisant un téléphone au volant un conducteur est moins attentif. «Des études ont montré que l’utilisation des téléphones au volant fait en sorte que le conducteur regarde la route 400% moins que quand il n’utilise pas un téléphone.»(Traduction libre) Une étude faite par le conseil canadien des administrateurs en transport motorisé montre que dans 80% des accidents étudié, les yeux du conducteur avaient quitté la route pour les trois secondes précédentes l’impact. Évidement l’usage des téléphones au volant distrait le conducteur à un niveau dangereux qui devrait inciter une loi pour éliminer cette distraction.

En somme, la limitation de nos libertés à utiliser le téléphone en conduisant est-elle juste? Les lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant sont justifiées par les dangers qu’ils évitent. Clairement des conducteurs distraits, par l’utilisation des téléphones risquent des conséquences graves pour eux et pour leur voisin sur la route. Le taux d’accident avec les cellulaires est bien documenté d’être beaucoup plus élevé. Alors, à cause de ces dangers aux citoyens, c’est clair que les gouvernements sont obligés de créer des lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant pour respecter le droit de leurs citoyens à la sécurité sur la route.

Editorial

«Laisse faire le cellulaire» Par : Connor Dobson

L’usage des téléphones cellulaires envahit nos vies. Nous les utilisons partout et à tout temps. Nous n’hésitons même plus à faire l’usage de nos téléphones en voiture pour parler ou envoyer des messages. On constate que l’usage des téléphones en voiture ralentit les reflexes et augmente le taux d’accidents graves. Plusieurs gouvernements ont interdit l’usage des téléphones au volant. La limitation de nos libertés à utiliser le téléphone en conduisant est elle juste? Oui car en utilisant le téléphone en conduisant vous êtes un danger à vous même et à tout les autres sur la route alors vous violer le droit des autres à la sécurité routière. Ceci est mis en évidence par l’augmentation du taux d’accidents graves et non-grave, et aussi par l’inattention visible quand le conducteur utilise un téléphone.

            D’abord l’utilisation des téléphones au volant cause des accidents. Selon «Laisse faire le cellulaire», une organisation nationale contre l’utilisation du téléphone dans un véhicule, «…les conducteurs qui « textent » au volant ont un taux de collision de 23 fois plus élevé que lorsqu’ils ne « textent » pas.». Le centre de détection de risques de l’université de Harvard a trouvé que «2,600 par année sont mort à cause des accidents où un des conducteurs utilisait un téléphone et 330,000 individus sont blessés.» (Traduction libre) Ceci est presque le demi des 6,000 personnes qui sont mort chaque année dans des accidents d’autos. Une étude conduite par The Insurance Institute for Highway Safety Motorists a trouvé que «que les automobilistes qui utilisent leur téléphone cellulaire au volant sont quatre fois plus susceptibles à se retrouver dans un accident qui est assez grave pour se blesser.» (Traduction Libre) C’est évident que la loi contre l’utilisation des téléphones cellulaires est justifiée à cause d’un incident élevé d’accidents chez ceux qui utilisent leurs téléphones en conduisant.

De plus, en utilisant un téléphone au volant un conducteur est moins attentif. «Des études ont montré que l’utilisation des téléphones au volant fait en sorte que le conducteur regarde la route 400% moins que quand il n’utilise pas un téléphone.»(Traduction libre) Une étude faite par le conseil canadien des administrateurs en transport motorisé montre que dans 80% des accidents étudié les yeux du conducteur avaient quitté la route pour les trois secondes précédentes l’impact. Évidement l’usage des téléphones au volant distrait le conducteur à un niveau dangereux qui devrait inciter une loi pour éliminer cette distraction.

En conclusion, les lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant sont justifiées par les dangers qu’ils évitent. Clairement des conducteurs distraits, par l’utilisation des téléphones risquent des conséquences graves pour eux et pour leur voisin sur la route. Le taux d’accident avec les cellulaires est bien documenté d’être beaucoup plus élevé. Alors, à cause de ces dangers aux citoyens, c’est clair que les gouvernements sont obligés de créer des lois qui limitent l’utilisation des cellulaires au volant pour respecter le droit de leur citoyens à la sécurité sur la route.